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“七站两场”经济圈里的丰台站

时间:2022-08-14 05:50:54 来源:本站 点击:6次

  “七站两场”经济圈里的丰台站6月20日,北京丰台站开通运营。自此,北京迎来拥有七座大型客运枢纽站、两座国际机场的“七站两场”交通发展新时代。

  从北京城内第一座火车站,到亚洲最大铁路枢纽客站,百年丰台站完成华丽蜕变。今天的丰台站,以32条到达出发线承担着西南部的始发终到作业,并将以“顶层高铁、地面普铁、地下地铁”的立体交通模式优化首都交通运输结构,更好服务于丽泽金融商务区、丰台科技园,促进城南地区经济发展。

  根据《北京城市总体规划(2016-2035年)》,北京铁路枢纽规划了八个大型客运枢纽站,包括北京北站、北京西站、北京南站、北京站、丰台站、北京朝阳站、城市副中心站和清河站。

  随着丰台站的开通,八大枢纽站已有七个落位运营,只剩下城市副中心站仍在建设中。

  中国铁设丰台站改建工程总工程师陈世和介绍,已开通运营的枢纽站中,北京西站、北京丰台站主要承担枢纽西南部客流,北京南站主要承担枢纽东南部客流;北京站、北京朝阳站、北京城市副中心站主要承担枢纽东北部客流;北京北站、清河站主要承担枢纽西北部客流。

  其中,始建于1895年的丰台站曾服务老京张铁路、京汉(卢汉)铁路、京沪铁路等多条线路,开办客货运输、列车编组技术作业等业务。随着首都城市建设和铁路的快速发展,车站承担的相关业务相继移交北京西站、丰台西站等站办理,至2010年运输业务全部停办,2018年9月实施改扩建工程。

  丰台站站房指挥部工作人员介绍,改建后的北京丰台站站房建筑面积约40万平方米,每小时最高可容纳14000人同时候车。

  在服务上,北京丰台站设置了基于北斗统一时空基准的监测体系,对温度、雨量、风速等环境情况和玻璃幕墙、易锈蚀钢构件等结构健康实时、连续、不间断进行监测分析。同时,站内还设置了一个智能客站大脑,能够进行智能管控服务、旅客服务和环境舒适度监控等,实现车站智能运营和管理。

  丰台站站房指挥部工作人员表示,改建后的北京丰台站设有32条到达出发线个客运站台面;其中,地面普速车场规模为20个客运站台面、20条到达出发线条到达出发线。

  丰台站副站长王建介绍,接下来,丰台站将承担京广高铁以及京广、京沪、京九、丰沙、京原线等多条线路列车的始发终到作业。根据北京铁路枢纽研究成果,北京丰台站旅客发送量远期将达到7207万人。

  记者,尽管北京西站与丰台站对他而言在距离上没有太大差别,但是丰台站对于线路的侧重点与西站有所不同,丰台站的线路与他的出行计划更加契合。“从北京西站出发需要在其他站点进行转车,但是丰台站开通后,未来都能够坐车直达运城。”这位乘客表示。

  硬件设施准备就绪,商业配套也在同步更新中。“由于餐饮等不是乘客最紧急的需求,因此丰台站的前期工作侧重于保障发车、乘车,招商工作暂未完全展开。”丰台站内一位工作人员表示。

  记者走访丰台站发现,丰台站内列车相关设施设备已经完整落位,但招商方面的工作尚处起步阶段,候客厅内已入驻商家仅个位数,餐饮区店面也处于空置状态。

  尽管招商工作尚未完善,但丰台站发展经济的积极信号仍在不断释放。丰台站内商店“老铁的铺子”的店长告诉

  记者,目前其对于丰台站的经济情况暂无准确预期,因此在商品种类及数量的安排上都是根据北京南站的情况进行一比一复刻,在店面的控制上也比较保守。“在北京各大枢纽站的店面有大有小,目前在丰台站的店面就是取了这些店面的一个平均值。”店长表示,“但今日上午还不到八点半,店内顾客已经达到4、50人,作为开通运营第一天的情况来看,这个信号是积极的。同时,地处亚洲最大交通枢纽站,我对未来的人流量也充满期待。”

  北京工商大学商业经济研究所所长洪涛教授认为,丰台站的四层立体建设,全面包含了高铁、普铁和地铁,可将客运专线、城际铁路、市郊铁路、城市公交、轨道交通等基础设施融为一体,形成城南地区新的大型综合交通枢纽,从而更好服务于丽泽金融商务区、丰台科技园,促进城南地区经济社会发展。

  据悉,未来北京丰台站将与北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝阳站、北京城市副中心站等北京铁路枢纽客运站深度融合,优化首都交通运输结构,完善首都综合交通体系,强力带动社会经济发展。

  “交通圈必然形成经济圈。”洪涛表示,交通能够促进区域经济发展。丰台站作为八大市场集群、“八纵八横”以及电商网络的重要节点,能够促进创建跨城市4小时商圈,消费的流动区域更广、速度更快。“只有发挥流通的作用,才能搞活消费;只有发挥流通的作用,才能搞活生产;只有发挥流通的作用,才能搞活经济。”洪涛表示。

  “但是复刻传统的经济模式对于丰台站而言可能不是最优解。”洪涛表示,“丰台站所处位置并无太多可利用的土地资源,不太利于后期建设物流中心、科技园并产生经济联动,因此,应当基于疫情常态化的大背景,着重于内部服务,向减少接触的数字化、网络化、智能化方向去发展。”

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